Datová sada obslužných zón časové dostupnosti dálniční sjezdu nebo mimoúrovňové křižovatky silnice I. třídy automobilovou dopravou v intervalech po 5 minutách. Datová sada je aktualizována při změně dat (dle potřeby). Souřadnicový systém sady je EPSG: 3867 (WGS 84). Sada obsahuje následující atributy:- NAME - Časový rozptyl- FROMBREAK - Počáteční čas- TOBREAK - Koncový časEnglish Description:The dataset contains service zones of time accessibility to motorway exits or grade-separated junctions of first-class roads by car in 5-minute intervals. The dataset is updated when data changes (as needed). The coordinate system of the dataset is EPSG: 3867 (WGS 84).- NAME - Time span- FROMBREAK - Start time- TOBREAK - End time

Datová sada obslužných zón časové dostupnosti ORP automobilovou dopravou v intervalech po 5 minutách. Datová sada je aktualizována při změně dat (dle potřeby). Souřadnicový systém sady je EPSG: 3867 (WGS 84). Sada obsahuje následující atributy:- NAME - Časový rozptyl- FROMBREAK - Počáteční čas- TOBREAK - Koncový časEnglish Description:The dataset shows service zones of time accessibility to ORP (municipalities with extended powers) by car in 5-minute intervals. The dataset is updated when data changes (as needed). The coordinate system of the dataset is EPSG: 3867 (WGS 84).- NAME - Time span- FROMBREAK - Start time- TOBREAK - End time

Datová sada obslužných zón časové dostupnosti železničních stanic a zastávek automobilovou dopravou v intervalech po 5 minutách. Datová sada je aktualizována při změně dat (dle potřeby). Souřadnicový systém sady je EPSG: 3867 (WGS 84). Sada obsahuje následující atributy:- NAME - Časový rozptyl- FROMBREAK - Počáteční čas- TOBREAK - Koncový časEnglish Description:The dataset contains service zones of time accessibility to railway stations and stops by car in 5-minute intervals. The dataset is updated when data changes (as needed). The coordinate system of the dataset is EPSG: 3867 (WGS 84).- NAME - Time span- FROMBREAK - Start time- TOBREAK - End time

Datová sada obslužných zón časové dostupnosti krajského města Ostrava automobilovou dopravou v intervalech po 5 minutách. Datová sada je aktualizována při změně dat (dle potřeby). Souřadnicový systém sady je EPSG: 3867 (WGS 84). Sada obsahuje následující atributy:- NAME - Časový rozptyl- FROMBREAK - Počáteční čas- TOBREAK - Koncový časEnglish Description:The dataset shows service zones of time accessibility to the regional capital Ostrava by car in 5-minute intervals. The dataset is updated when data changes (as needed). The coordinate system of the dataset is EPSG: 3867 (WGS 84).- NAME - Time span- FROMBREAK - Start time- TOBREAK - End time

Datová sada obsahuje data o poloze zrealizovaných městských stojanů na území Brna. Ke každému stojanu je přiložena fotografie z místa realizace. Městské stojany jsou ve správě jednotlivých MČ. Údaje o realizovaných stojanech jsou spravovány v gesci Odboru dopravy. Dále datová sada obsahuje stojany mimo správu města, a to zejména soukromých subjektů. Primárním datovým zdrojem pro ostatní stojany je datová sada OpenStreetMap.   Stojany na kola jsou zobrazeny ve veřejné mapové aplikaci Cyklistická opatření nebo v interní aplikaci Cyklistická opatření interní. Podrobnější informace najdete v dokumentaci. Data jsou v souřadnicovém systému GCS WGS84.

Pentlogramy intenzity dopravy zpracovávají pravidelně Brněnské komunikace, a.s. (dále zkráceně BKOM). Výstupy pentlogramů jsou schémata uzlů a úseků mezi nimi. Tato data jsou od roku 2016 zpracována do gisové podoby (SHP) nad uličním grafem a jsou s vydáním nového pentlogramu doplněna. Aktualizace probíhá každé dva roky. Pentlogramy sledují intenzitu motorových vozidel a cyklistů. Číselná hodnota pro jednotlivé roky definuje počet cyklistů (v desítkách) za 24hodin během všedního dne / v neděli. Tato sada je zobrazena v interních mapových aplikacích Mapa dopravy, Mapa BKOM a Cyklistická opatření (interní i veřejná). Podrobnější informace najdete v dokumentaci. Data jsou v souřadnicovém systému GCS WGS84.

3D model mostů zobrazuje mosty na území města Brna v jednoduché podobě ploch ve 3D. Model mostů vznikl v roce 2017 metodou stereofotogrammetrie z leteckých měřických snímků z března 2017. Přesnost zjištění výšky a souřadnic metodou stereofotogrammetrie je odhadována do 20 cm.Model je ke stažení v několika formátech:DGN (SJTSK)DWG (SJTSK)SHP (SJTSK)

Datová sada obsahuje zrealizovaná cyklistická opatření v rámci území Brna např. (cyklostezky, jízdní pruhy pro cyklisty, cykloobousměrky a další). Data jsou spravována Odborem dopravy a aktualizována v co nejkratší době po realizaci daného opatření. Data jsou k nahlédnutí v aplikaci Cyklistická opatření. Podrobnější informace najdete v dokumentaci. Data jsou v souřadnicovém systému GCS WGS84.

English description below. Data zobrazují intenzity cyklistů a chodců na strategicky umístěných cyklodetektorech v rámci města Brna. Aktualizace probíhá každou hodinu. Data jsou vždy hodinovým souhrnem za dané časové období. Konec časového intervalu je uveden v atributu EndOfInterval, kdy uvedená hodina značí koncovou hodinu období za kterou jsou data sesbíraná. Detektory Kounicova A, Kounicova B, Lidicka A, Lidicka B, Nové sady A, Nové sady B zaznamenávají jenom atribut SecondDirection.Cyclists. Ostatní atributy u těchto detektorů mají zapsanou statickou 0.Bližší popis obsažených atributů je uveden zde. Historická data stará maximálně rok, najdete zde.The data show the intensities of cyclists and pedestrians at strategically located cycling detectors within the city of Brno. The data is updated hourly and is always an hourly summary for a given time period. The end of the time interval is indicated in the EndOfInterval attribute, where the hour indicated marks the end hour of the period for which the data is collected. Kounicova A, Kounicova B, Lidicka A, Lidicka B, Nové sady A, Nové sady B detectors record only the SecondDirection.Cyclists attribute. Other attributes for these detectors have a written non-changing(static) 0.A more detailed description of the included attributes is given here. Historical, up to a year old data, can be found here.

Datová sada obsahující oblasti obrátkového stání od BKOM. Podrobnější informace najdete v dokumentaci. Data jsou v souřadnicovém systému GCS WGS84.

Datová sada obsahující oblasti stání K+R (Kiss and Ride). Podrobnější informace najdete v dokumentaci. Data jsou v souřadnicovém systému GCS WGS84.

Mobiliář může obsahovat zahrazovací sloupky, zábradlí, závory apod. Součástí dat může být technický stav a fotografie. Data vznikla na základě potřeb úřadů městských částí vést si a udržovat přehled o městském mobiliáři. Data byla převzata z pasportu zeleně a v některých případech doplněna terénním mapováním. Naplnění a údržba dat je v kompetenci jednotlivých úřadů městských částí a liší se tedy v rozsahu mapovaných prvků, míře podrobnosti a způsobu aktualizace. Některé městské části nejsou zmapovány vůbec. Podrobnější informace najdete v dokumentaci. Data jsou v souřadnicovém systému GCS WGS84.

Mobiliář může obsahovat stojany a boxy na kola, nájezdové rampy pro hendikepované, ukazatele (měřiče) rychlosti, parkomaty, dopravní kamery, dopravní značky apod. Součástí dat mohou být fotografie. Data vznikla na základě potřeb úřadů městských částí vést si a udržovat přehled o městském mobiliáři. Data byla převzata z pasportu zeleně a v některých případech doplněna terénním mapováním. Naplnění a údržba dat je v kompetenci jednotlivých úřadů městských částí a liší se tedy v rozsahu mapovaných prvků, míře podrobnosti a způsobu aktualizace. Některé městské části nejsou zmapovány vůbec. Podrobnější informace najdete v dokumentaci. Data jsou v souřadnicovém systému GCS WGS84.

Vrstva zobrazující polohu parkovacích automatů v zóně B rezidentního parkování na území města Brna. V datové sadě jsou obsažena i historická data, proto je vhodné použít filtr dle atributů "platnost od" a "platnost do". Více informací na www.parkovanivbrne.cz.  Tato data jsou součástí interního pasportního systému iSitInfo společnosti Brněnské komunikace, a.s. (BKOM).   Podrobnější informace najdete v dokumentaci. Data jsou v souřadnicovém systému GCS WGS84.

Datová sada obsahující plošně znázorněné vjezdové oblasti a podoblasti v centru města Brna. Podrobnější informace najdete v dokumentaci. Data jsou v souřadnicovém systému GCS WGS84.

English description below. Nehody s účastí chodců od roku 2010 na území města Brna. Každý řádek označuje jednoho účastníka z řad cyklistů a bližší specifika nehody. Pro vyfiltrování jednotlivých nehod je nutné použít sloupec ID, který odkazuje na unikátní id dopravní nehody. ID mohou být v datové sadě duplicitní z důvodu více zraněných chodců v rámci jedné události. Data jsou aktualizována 1x ročně a souřadný systém je S-JTSK / Krovak East North. Zdrojem dat je Policie ČR. Podrobnější informace najdete v dokumentaci zde.Pedestrians accidents starting from 2010. Each record represents a pedestrian and the detail of the accident. It is necessary to use the ID column to filter individual accidents. Data is updated annually, and coordinate system is S-JTSK / Krovak East North. The source of the data is the Police of the Czech Republic. More detailed documentation can be found here.

Datová sada obsahující pasportní data přechodů ve městě Brně. Podrobnější informace najdete v dokumentaci. Data jsou v souřadnicovém systému GCS WGS84.

English description below. Datová sada obsahující vedení všech linek MHD na území města Brna z roku 2019. Podrobnější informace najdete v dokumentaci. Data jsou v souřadnicovém systému GCS WGS84.Dataset consists of public transport lines in the city of Brno (2019). More detailed information are available in documentation. The coordinate system is GCS WGS84.

Datová sada obsahuje trasování a popis linek veřejné hromadné dopravy (autobusových, tramvajových, vlakových) v regionu. Vhodné pro plánování dopravy a zajištění dostupnosti služeb. Datová sada je aktualizována jednou ročně. Souřadnicový systém sady je EPSG: 3867 (WGS 84). Sada obsahuje následující atributy:- NAZEV_JEVU - Název jevu- TYP_D - Typ dopravy- PROVOZOVATEL - Provozovatel- OZN_LINKY - Označení linky- POPIS - Popis linkyEnglish Description:The dataset includes routing and descriptions of public transport routes (bus, tram, train) in the region. It is suitable for transport planning and ensuring service accessibility. The dataset is updated once a year. The coordinate system of the dataset is EPSG: 3867 (WGS 84).- NAZEV_JEVU - Event name- TYP_D - Transport type- PROVOZOVATEL - Operator- OZN_LINKY - Route designation- POPIS - Route description

Datová sada zobrazuje polohu zastávek veřejné hromadné dopravy včetně typu (autobusová, tramvajová, železniční) a základních atributů. Slouží pro dopravní analýzy a plánování mobility. Datová sada je aktualizována jednou ročně. Souřadnicový systém sady je EPSG: 3867 (WGS 84). Sada obsahuje následující atributy:- ID_ZAST - ID zastávky- NAZEV_JEVU - Název jevu- TYP_D - Typ dopravy- NAZEV_ZASTAVKY - Název zastávkyEnglish Description:The dataset displays the location of public transport stops, including type (bus, tram, train) and basic attributes. It is used for transport analyses and mobility planning. The dataset is updated once a year. The coordinate system of the dataset is EPSG: 3867 (WGS 84).- ID_ZAST - Stop ID- NAZEV_JEVU - Event name- TYP_D - Transport type- NAZEV_ZASTAVKY - Stop name

English description below. Bodová vrstva všech zastávek hromadné dopravy v Integrovaného dopravního systému Jihomoravského Kraje (IDS JMK). Zdrojem dat je elektronický jízdní řád ve formátu GTFS od společnosti KORDIS. Data jsou aktualizována 1x týdně. Souřadnicový systém je GCS WGS84. Podrobnou dokumentaci k jednotlivým atributům najdete zde: https://developers.google.com/transit/gtfs/reference#stopstxt. Point layer of all public transport stops of the Integrated transport system of South-Moravia Region (IDS JMK). The source for layer is the GTFS data published by the KORDIS transit company. The data is updated once a week. The coordinate system is GCS WGS84. Detailed documentation for attributes can be found here: https://developers.google.com/transit/gtfs/reference#stopstxt.

Vrstva zobrazující parkovací oblasti v rámci rezidentního parkování na území města Brna. Parkovací oblasti slouží pro vymezení povoleného parkování pro rezidenty. V datové sadě jsou obsažena i historická data, proto je vhodné použít filtr dle atributů "platnost od" a "platnost do". Tyto sloupce značí platnost dle zavádění podle systému květinky. Pro určení data, kdy byly oblasti zavedeny je nutné použít datum uvedené v atributu poznámka. Více na www.parkovanivbrne.cz. Tato data jsou součástí interního pasportního systému iSitInfo společnosti Brněnské komunikace, a.s. (BKOM). Podrobnější informace najdete v dokumentaci. Data jsou v souřadnicovém systému GCS WGS84.

English description below. Liniová vrstva všech silnic v Brně s hodnotou stoupání vozovky. Data obsahují všechny úseky silnic i s jejich maximální, minimální a průměrnou hodnotou sklonu v %. Data také obsahují informaci o délce úseků v metrech. Souřadnicový systém je GCS WGS84. Sklony byly vypočteny z digitálního modelu terénu z roku 2019. Pro detailnější informace kontaktujte data@brno.cz.Line layer of all roads in Brno with the value of the slope. The data contain all road sections with their maximum, minimum and average slope value in %. The data also contains information about the length of individual sections in meters. The coordinate system is GCS WGS84. The gradients were calculated from a digital terrain model from 2019. Source street line data is from Streetnet. For more information, please contact the Analytics and data Dept. - data@brno.cz.

English description below. Data zobrazují nehody na území města Brna od roku 2010. Záznamy pocházejí z dat Policie České republiky. Datová sada je aktualizovaná jednou ročně a je v souřadnicovém systému WGS 84. Bližší informace v přiloženém popisu.The data show accidents in the city of Brno since 2010. The records come from data from the Police of the Czech Republic. The data set is updated once a year and is in the WGS 84 coordinate system. More information in the attached description

Pentlogramy intenzity dopravy zpracovávají pravidelně Brněnské komunikace, a.s. (dále zkráceně BKOM). Výstupy pentlogramů jsou schémata uzlů a úseků mezi nimi. Tato data jsou od roku 2016 zpracována do gisové podoby (SHP) nad uličním grafem a jsou s vydáním nového pentlogramu doplněna. Pentlogramy sledují intenzitu motorových vozidel a cyklistů.   Intenzita motorových vozidel je zpracovávána každoročně (zpracované 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021). Intenzity jsou vizualizovány šířkou jednotlivých úseků a popisem číselné hodnoty, která definuje počet motorových vozidel (v tisících) za 24hod / procento nákladních vozidel a autobusu. Tato sada je zobrazena v interních mapových aplikacích Mapa dopravy, Mapa BKOM a Cyklistická opatření (interní i veřejná).   Podrobnější informace najdete v dokumentaci. Data jsou v souřadnicovém systému GCS WGS84.