Obytné budovy v Mostě - tzv. bloky.
Polygonový obraz budov ve starém Mostě vytvořený vektorizací historického plánu města Mostu z roku 1938.
Datová sada obsahuje plochy pozemků, v novějších verzích pouze stavebních, a jejich ocenění dle odpovídající obecně závazné vyhlášky. Součástí sady jsou vrstvy pro aktuální platnou cenovou mapu a historické cenové mapy od roku 2001.
Síť existujících cyklotras v zastavěném území města Mostu kategorizovaná dle formy dopravního značení. Základním dokumentem schváleným Radou města Mostu dne 17.1.2019 a zajišťujícím systémový přístup k rozvoji cyklodopravy ve městě Most je Koncepce cyklistické dopravy statutárního města Mostu společně s Generelem cyklistické dopravy.
Dopravní nehody na území ORP Most. Záznamy pocházejí z dat Policie České republiky. Datová sada je aktualizována v závislosti na dostupnosti dat na webu Policie ČR - ideálně jednou za měsíc. Bližsí popis dat je k dispozici v tomto dokumentu.
This dataset contains information from E-notice board of Most Town Municipality according to the formal open standard.
JSON feed: https://mapy.mesto-most.cz/web/opendata/hlasovani_rmm_zmm/hlasovani-rmm-most.json.Datová sada obsahuje podrobné výsledky z hlasování na schůzích městské rady. Zdrojem dat jsou oficiální zápisy z jednotlivých zasedání, které jsou zveřejňovány také na webu města.
Data jsou poskytována ve formátu JSON. Data jsou aktualizována v horizontu jednoho týdnu od skončení rady.
JSON feed: https://mapy.mesto-most.cz/web/opendata/hlasovani_rmm_zmm/hlasovani-zmm-most.json.Datová sada obsahuje podrobné výsledky z hlasování na schůzích městského zastupitelstva. Zdrojem dat jsou oficiální zápisy z jednotlivých zasedání, které jsou zveřejňovány také na webu města.
Data jsou poskytována ve formátu JSON. Data jsou aktualizována v horizontu jednoho týdnu od skončení zastupitelstva.
Pentlogramy intenzity automobilové dopravy vychází z jednorázových sčítání organizovaných Odborem správních činností Magistrátu města Mostu.Sčítání proběhlo v letech 2015 a 2022. Z dat ze sčítání jsou dle metody TP 189 odvozeny statistické ukazatele, které jsou formou jednotlivých atributů k dispozici pro každou linii pentlogramu. Ukazatelé agregují hodnoty počtu vozidel za den (resp. vozidel za hodinu u Padesátirázové hodinové intenzity a intenzity špičkové dopravy) pro oba směry.Popis atributů:Názvy atributů se skládají z 3 částí. Přiklad pojmenování atributu: PRAC_DEN_OS_2015.Význam:1. část – Statistický ukazatel- PRAC_DEN - Intenzita dopravy za dobu průzkumu běžného pracovního dne- DEN - Denní intenzita dopravy (v den průzkumu)- TYDEN - Týdenní průměr denních intenzit dopravy- ROK - Roční průměr denních intenzit dopravy v pracovní dny- INTENZITA_50RAZ_HODINOVA - Padesátirázová hodinová intenzita dopravy- INTENZITA_SPICKOVE_HODINY - Intenzita špičkové hodiny2. část – typ automobilové dopravy- OS - Osobní doprava- MO - Motocyklová doprava- NAKL - Nákladní doprava- BUS - Autobusová doprava- KAM - Kamionová doprava3. část - Rok sčítání dat.
Obecně závazná vyhláška města Mostu č. 3/2014 stanovuje prostory pro pořádání jednorázových hudebních akcí.
Obecně závazná vyhláška města Mostu č. 9/2017 stanovuje lokality se zákazem konzumace alkoholu na vybraných veřejných prostranstvích.
Objektová mapa povrchové situace města Mostu je polygonová/plošná vrstva, která vzniká plochováním účelové mapy povrchové situace digitální technické mapy města Mostu, kdy je každé ploše přiřazen odpovídající kód. Takto vytvořené plochy jsou rozděleny do několika základních kategorií (budovy, stavby, komunikace, plochy zeleně, a další).
Obecně závazná vyhláška č. 6/2021 ze dne 16. 12. 2021 stanoví školské obvody spádových mateřských škol zřízených statutárním městem Most.
Obecně závazná vyhláška č. 5/2021 ze dne 16. 12. 2021 stanoví školské obvody spádových základních škol zřízených statutárním městem Most..
Poplachové sirény slouží v případě hrozby či mimořádné události k varování obyvatelstva prostřednictvím varovného signálu.
Obecně závazná vyhláška města Mostu č. 3/2014 vymezuje tato prostranství, kde je zakázáno používat skateboardová prkna.
Datová sada obsahuje prostorovou vrstvu poloh rychlostních kamer a neprostorovou tabulku denních měření. Jednotlivé rychlostní kamery v rámci prostorové vrstvy jsou propojeny se záznamy měření v tabulce pomocí atributu ID lokality. Měření obsahují záznamy o počtech průjezdů v rámci jednotlivých sledovaných rychlostních intervalů a celkový počet průjezdů lokalitou (vždy ve směru, v protisměru a v obou směrech). Z těchto údajů jsou pak vypočteny souhrnné atributy - celkový počet průjezdů lokalitou a počet překročení rychlosti v lokalitě. Počet překročení rychlosti se vztahuje k uvedenému rychlostnímu limitu v lokalitě, nicméně nezohledňuje situaci, kdy se rychlostní limit mění v průběhu dne (např. omezení rychlosti na 30km/h jen mezi 8:00 - 17:00, v takovém případě se jako překročení rychlosti zaznamená i průjezd 50km/h rychlostí po 17:00). Data jsou aktualizována zpravidla každý měsíc.
Datová sada obsahuje prostorovou vrstvu poloh rychlostních kamer a neprostorovou tabulku denních měření. Jednotlivé rychlostní kamery v rámci prostorové vrstvy jsou propojeny se záznamy měření v tabulce pomocí atributu ID lokality. Měření obsahují záznamy o počtech průjezdů v rámci jednotlivých sledovaných rychlostních intervalů a celkový počet průjezdů lokalitou (vždy ve směru, v protisměru a v obou směrech). Z těchto údajů jsou pak vypočteny souhrnné atributy - celkový počet průjezdů lokalitou a počet překročení rychlosti v lokalitě. Počet překročení rychlosti se vztahuje k uvedenému rychlostnímu limitu v lokalitě, nicméně nezohledňuje situaci, kdy se rychlostní limit mění v průběhu dne (např. omezení rychlosti na 30km/h jen mezi 8:00 - 17:00, v takovém případě se jako překročení rychlosti zaznamená i průjezd 50km/h rychlostí po 17:00). Data jsou aktualizována zpravidla každý měsíc.
Datová sada obsahuje prostorovou vrstvu poloh rychlostních kamer a neprostorovou tabulku denních měření. Jednotlivé rychlostní kamery v rámci prostorové vrstvy jsou propojeny se záznamy měření v tabulce pomocí atributu ID lokality. Měření obsahují záznamy o počtech průjezdů v rámci jednotlivých sledovaných rychlostních intervalů a celkový počet průjezdů lokalitou (vždy ve směru, v protisměru a v obou směrech). Z těchto údajů jsou pak vypočteny souhrnné atributy - celkový počet průjezdů lokalitou a počet překročení rychlosti v lokalitě. Počet překročení rychlosti se vztahuje k uvedenému rychlostnímu limitu v lokalitě, nicméně nezohledňuje situaci, kdy se rychlostní limit mění v průběhu dne (např. omezení rychlosti na 30km/h jen mezi 8:00 - 17:00, v takovém případě se jako překročení rychlosti zaznamená i průjezd 50km/h rychlostí po 17:00). Data jsou aktualizována zpravidla každý měsíc.
Hodinová data ze sčítačů cyklistické dopravy na území města Most.
Hodinová data ze sčítačů cyklistické dopravy na území města Most.
Hodinová data ze sčítačů cyklistické dopravy na území města Most.
Bodová datová sada stožárů veřejného osvětlení na území města Mostu. Atribut TYPPORIZ (Typ pořízení) popisuje způsob pořízení dat. Nabývá hodnot 1 (= GZ - geodetické zaměření) a 2 (= zákres). Hodnoty v atributu POZN (Poznámka) ve formátu S-###-### odpovídají kódu na stožáru. Na samotných stožárech v území je kód uváděn ve tvaru ######, tj. bez písmene S na začátku a bez pomlček.
Datová sada obsahuje liniové a polygonové prvky (kromě administrativního členění), ze kterých je sestaven Hlavní výkres Územního plánu Most.
Datová sada obsahuje liniové a polygonové prvky (kromě administrativního členění), ze kterých je sestaven Hlavní výkres Územního plánu Most.